Autoa fabrikatik irten ondoren,torlojuakarrastoak uzten dituzte konpondu bitartean?
Ez!!!!!!! batzuetan torlojuek ez dute arrastorik uzten bihurritu ondoren.
Duela 20 urte baino gehiago, etxetresna elektrikoen mantentze-lanetako langile batzuek ez zutela markarik uzten torlojuak kentzean (fabrikara itzultzean) konturatu nintzen. Metodo espezifikoa bihurkinaren burua zetaz biltzea da, torlojuak kentzean markarik ez uzteko.
Konponketa tailerrak torlojuak arrastorik utzi gabe kentzeko modua ere badu. Noski, hori konpondu beharreko ibilgailuaren balioaren eta jabearen (bigarren eskuko autoen saltzailearen) beharren araberakoa da. Hainbat modu daude torlojuak kentzeko.torlojuakarrastorik utzi gabe. Modurik errazena tresna bereziak erabiltzea da. Adibidez, torlojuzko mahuka mintz bat erabiltzen da:
Torlojua kendu aurretik, lotu mahuka kendutakoaritorlojua/azkoinaMahukaren indarra eusteko zatia mahukak eusten du, beraz, torlojua kentzean ez da arrastorik utziko.
Beraz, ez da guztiz fidagarria konponketa egin den ala ez epaitzea torlojuen bihurdura-arrastoa behatuz. Adibidez, motorraren euskarri-torlojuak bezalako funtsezko piezak arrastorik gabeko kentzeko tresnekin hornituta daude. Motorra konpondu bada ere, agian ez da agerikoa izango. Gauza bera gertatzen da beste piezekin ere. Interesek bultzatutako arrastorik gabeko kentzea eta konponketa ere badago.
Berriaautoko torlojuakbihurritu ere egin dira. Azken finean, autoko torloju guztiak bihurritu behar dira. Teorian, giltza bat erabiltzen duzun bitartean torlojuak bihurritzeko, arrastoak utziko dituzu, baina arrastoak nahikoa txikiak direnean, ez da erraza begi hutsez ikustea. Arretaz behatzen baduzu, ikusiko duzu etxeko ibilgailu berri batzuen torlojuetako bihurdura markak nabarmenagoak direla fabrikatik irteten direnean, eta joint venture ibilgailu batzuen torlojuetako bihurdura markak txikiagoak direla.
Hala ere, margotutako torloju batzuek ez dute bihurdura arrastorik aurkituko, ezta lupaz ikusi ere, torloju hauek muntatu ondoren margotzen baitira, eta ez baita gainazalean bihurdura arrastorik ikusten. Adibidez, kapotako, babes-hegaleko, atzeko ateko eta ateko torlojuak berriro margotzen dira muntatu ondoren:
Hala ere, gainazalean pinturarik ez duten torlojuek ezin dituzte bihurduraren arrastoak ikusi, eta hori tresnen eta prozesuen eskakizunekin lotuta dago. Torlojuak estutzean arrastoak utzi izanaren arrazoietako bat torlojuen mahukak higatuta zeudela da. Higaduraren ondoren, mahukaren eta torlojuen arteko kontaktua gainazaleko kontaktutik puntuko kontaktura aldatu zen, edo puntuko kontaktua erdira murriztu zen.torlojua/azkoinaPuntu-indarra aplikatzean arrastoak utziko lirateke, baina arrasto larriagoak geratuko lirateke torlojuak giltza sendo batekin estutzean. Torlojuen bi gainazal bakarrik zeuden tentsiopean, eta giltza sendoaren desbideratzea handia zen, eta horrek higadura larria eragin zuen erabileran. Marka nabarmenagoak geratuko lirateke torlojutzen ondoren.
Torlojuak jartzeak markarik uzten duen ala ez muntaketa-tresnaren araberakoa da. Zehaztasun handiko mahuka batek azkoinarekin kontaktu estuagoa du. Kalitate handiko mahuka bat azkoin estandar batean jartzen denean, ez dago gehiegizko tarterik mahukaren eta azkoinaren artean. Une horretan, azkoina modu uniformean tenkatzen da, eta arteko kontaktu-eremua...intxaureta mahuka handia da, beraz, higadura markak txikiagoak izango dira naturalki.
Torlojua bihurritzeko prozesuan, indarra ez da ondo kontrolatzen. Torlojuaren estutze-momentua handiegia denean, ez da erraza irristatzea eta alanbrea haustea bakarrik, baizik eta azkoinaren gainazalean geratzen diren arrastoak nabarmenagoak izango dira.
Beraz, torlojuak doitasun handiko mahuka-erremintekin eta momentu estandarrarekin estutzen direnean, torlojuaren gainazaleko arrastoak ikusezin bihurtuko dira. Jakina, momentuaren ezarpena torlojuaren parametroekin lotuta dago. Zenbat eta gogortasun maila handiagoa izan, orduan eta erresistentzia handiagoa, eta gainazalean ez da erraza bihurridura arrastorik uztea.
Argitaratze data: 2022ko azaroaren 22a