Segurtasuna eta fidagarritasuna bermatzeko, oso garrantzitsua da makinan segurtasuna bermatzeko kalitate egokia eta instalazio egokia aukeratzea.
Hazbeteko eta metriko altzairuzko torloju eta torlojuen marka nagusiak 1. taulan ageri dira (ikus behean).
Altzairu biguneko torlojuek (2. mailako edo 5.8 metriko gisa ere ezagutzen direnak) 385 MPa inguruko trakzio-erresistentzia dute. Tentsio-erresistentzia finkagailu batek deformazio iraunkorrik gabe (kalte itzulezin) jasan dezakeen karga da. 5. klaseko torlojuen bermatutako erresistentzia 600 MPa da, eta 8. klasekoena 840 MPa. Beraz, zenbat eta hobea izan torlojua, orduan eta handiagoa izan daiteke jasan dezakeen karga, elastikoa izaten jarraitzen duen bitartean. Karga kentzen denean, kalitate handiko torlojuak jatorrizko luzerara itzultzen dira eta elastikoak izaten jarraitzen dute, kalitate txarreko torlojuak, berriz, plastifikatu eta betirako luzatu daitezke.
Ingeniari gehienek % 60ko faktorea erabiltzen dute torloju baten ebakidura-erresistentzia kalkulatzeko, beraz, arau erabilgarria da tamaina eta ebakidura-erresistentzia klase egokia aukeratzeko. Uste dut esan daitekeela aldatutako ibilgailu gehienak berriro diseinatzen direla lotura-elementuen tamainari dagokionez, eta gehienetan ez dela segurua, baina kasu batzuetan gauzak kamioi baten itxura har dezake. Lotura-elementu txikiagoek makina zorrotzagoa egin dezakete, baina nire irakasle batek behin esan zuen bezala, inongo nekazaririk ez luke traktore bat erosiko bere mugara iritsiko balitz, altxatzeko ahulegia dirudielako. Hala ere, auto modernoetan euskarri txikiagoak erabiltzen ari gara, beraz, zure esku dago! Aldatzaile askok 8. mailako kalitateko buru konektoreak erabiltzen dituzte.
Behin lotzeko elementuaren tamaina egokia aukeratu ondoren, kalifikazioaren hautaketa trakzio-erresistentziaren, harikortasunaren eta gogortasunaren arteko orekan oinarritu behar da. Trakzio-erresistentzia lotzeko elementua egina dagoen materialaren azken erresistentzia da. Harikortasuna lotzeko elementua huts egin aurretik zenbateraino luzatzen den da. Indarrak nekearekiko erresistentzia eta karga ziklikoak jasateko gaitasuna adierazten du.
Horrela, metalurgia fisikoari buruzko datu hauek jakinda, errazagoa da torloju-maila egokia aukeratzea.
Segurtasun-uhalaren torlojuarentzat, huts egin aurretik asko luzatu daitekeen hebilla malgu bat behar dugu, eta une horretan kolpea amaitu eta bidaiaria salbatu egiten da. Horrela, segurtasun-uhalaren ainguraketak klase bigunekoak dira eta ez dira ordezkatu behar karga maximoak lortzen dituzten eta bat-batean huts egiten duten erresistentzia handiko torlojuekin. Era berean, babes-hegaletarako, oin-estriboetarako, suebaki-euskarrietarako eta tentsio gutxiago jasaten duten beste aplikazio ez-kritikoetarako, 2. klaseko edo sailkatu gabeko lotura-elementuak erabil daitezke.
5. klaseko loturak (8,8 metrikoa) auto aldatu batean ia beste guztia egokitzeko modukoak direla iruditzen zait. 8. klaseko torlojuen trakzio-erresistentzia dute, baina ez dute hauskortasunik. Esekiduran karga ziklikoei eutsiko diete, beste aplikazio batzuetan, berriz, zizailadura- eta finkatze-erresistentzia emango dute harikortasunagatik edo gehiegi estutzeagatik ahuldu gabe.
Motorraren aplikazio kritikoetarako, hala nola zilindro-buruaren torlojuetarako eta diferentzial-kitetarako, 8. klaseko torlojuak dira aukerarik onena, torloju-luzapen minimoarekin aurrekargatzeko momentu egokia dutenak.
Azkoinak normalean altzairu bigun edo bigunez egiten dira, 2. klaseko torlojuen antzera. Arraroa badirudi ere, azkoinaren luzera eta hariaren diseinua zehazten da torlojuak kargapean erresistentzia osoa izan dezan. Horrek esan nahi du lotzeko elementu bat gehiegi estutzen baduzu, askotan azkoina kenduko duzula lehenik, torlojua osorik utziz.
Lotura bat zehaztapenetara estutzen duzunean, kontrako noranzkoan kargari aurre egiten dion aurrekarga bat aplikatzen duzu eta, gainera, lotura ere kargatzen duzu, karga gehigarriak lotura ez luzatu eta askatu ez dezan.
Auto bateko lotura-elementu guztiak behar bezala estutzea oso garrantzitsua da, baina leku ez hain kritikoetan, esperientzia eta giltza arruntak erabil daitezke horretarako. Giltzak lotura-elementuen tamaina espezifikoetarako diseinatuta daude; zenbat eta lotura handiagoa izan, orduan eta luzeagoa izango da giltza "ohiko" giza indarretik momentu zuzena emateko. Guztiok gogoratuko duzue ikasleak beti hausten dituela laurdeneko hazbeteko torlojuak, torloju txikiagoak askatu behar direla jakin arte.
Nylonezko azkoinak hain ohikoak dira tranbien diseinuetan, ezen, neurri handi batean, malguki-arandelak ordezkatu baitituzte. Bereziki ondo funtzionatzen dute bibrazioa edo biraketa faktore garrantzitsuak diren aplikazioetan eta mantentze-lanak zailak direnetan. Ziurtatu gutxienez hari bat azkoinetik pasatzen dela behar bezala lotzeko. Ez erabili nylonezko plastikoa beroak nylonezko loturak urtzen baditu, eta ez erabili gehiegi bi aldiz baino gehiagotan askatu ondoren.
Argitaratze data: 2023ko abuztuak 3